생활 경제 잡화

자동차세는 배기량(cc) 또는 차종에 따라 계산됩니다.

🔹 자동차세 계산 공식 (비영업용 승용차 기준)

✔ 배기량(ℓ) × 세율(원/cc) = 자동차세(원)

📌 배기량에 따른 세율

✅ 지방교육세: 자동차세의 30% 추가 납부

✅ 연납 할인: 1월에 선납하면 10% 할인

🔹 자동차세 예시

1️⃣ 1,500cc 차량 (국산 승용차)

✔ 자동차세 = 1,500cc × 140원 = 210,000원
✔ 지방교육세 = 210,000원 × 30% = 63,000원
✔ 총 납부액 = 273,000원
✔ 1월 연납 시 = 273,000원 × 90% = 245,700원

2️⃣ 2,000cc 차량 (중형 승용차)

✔ 자동차세 = 2,000cc × 200원 = 400,000원
✔ 지방교육세 = 400,000원 × 30% = 120,000원
✔ 총 납부액 = 520,000원
✔ 1월 연납 시 = 520,000원 × 90% = 468,000원

3️⃣ 3,000cc 차량 (대형 승용차)

✔ 자동차세 = 3,000cc × 200원 = 600,000원
✔ 지방교육세 = 600,000원 × 30% = 180,000원
✔ 총 납부액 = 780,000원
✔ 1월 연납 시 = 780,000원 × 90% = 702,000원

🔹 전기차 및 기타 차량

✔ 전기차: 연간 130,000원 (지방교육세 포함)
✔ 하이브리드: 감면 혜택 있음 (지역별 상이)
✔ 화물차(1톤 이하): 연간 28,500원

🔹 전기차 자동차세

전기차의 자동차세는 기본적으로 13만 원으로 고정되어 있지만, 지방자치단체별로 추가적인 감면 혜택이나 차별화된 세금 정책이 있을 수 있습니다. 예를 들어, 일부 지역에서는 전기차에 대해 세금이 전혀 부과되지 않거나 세액이 더 적을 수 있습니다.

🔹 한국에서 전기차 자동차세

• 기본 세액: 연 13만 원 (지방교육세 포함)
• 일부 지역 감면: 서울, 경기, 부산 등에서는 전기차에 대해 추가적인 세액 감면이 제공될 수 있음
• 하이브리드차와의 차이점: 하이브리드차는 세액 감면 폭이 적고, 전기차가 더 큰 혜택을 받을 수 있음

콩코드(Concorde)는 영국과 프랑스가 공동 개발한 초음속 여객기(Supersonic Transport, SST)로, 1969년 첫 시험 비행을 마친 후 1976년부터 2003년까지 상업 운항을 했습니다. 당시 세계에서 유일하게 초음속으로 정기 운항을 했던 여객기로, 런던과 뉴욕 간 비행 시간을 기존의 절반 이하인 약 3시간대로 단축하는 등 항공 역사에서 중요한 위치를 차지했습니다.

1. 개발 배경 및 역사

1) 개발 과정
1950~1960년대는 항공기 기술이 급격히 발전하던 시기로, 초음속 군용기들이 등장하며 초음속 여객기에 대한 관심이 높아졌습니다. 이에 따라 영국과 프랑스는 공동으로 초음속 여객기 개발을 추진하게 됩니다.

1962년: 영국의 브리티시 에어로스페이스(BAe, 당시 BAC)와 프랑스의 아에로스파시알(Aérospatiale)이 협력하여 개발을 시작함.
1969년: 콩코드의 첫 시험 비행 성공.
1976년: 영국항공(British Airways)과 에어프랑스(Air France)가 정식 운항을 시작함.
2000년: 에어프랑스 4590편 추락 사고 발생.
2003년: 마지막 운항 후 퇴역.
이처럼 콩코드는 항공 역사에서 기술적 혁신을 이룩했으나, 운영 비용과 안전성 문제로 결국 단명한 여객기가 되었습니다.

2. 기술적 특징

콩코드는 초음속 비행을 위해 특수한 설계를 적용했습니다.

1) 델타익(삼각형 날개) 설계
일반적인 여객기와 달리 델타익(삼각형 형태의 날개)을 채택하여 높은 속도에서도 안정적으로 비행 가능.
착륙 속도가 일반 여객기보다 빠르므로 노즈 기어(기수 기어) 설계를 달리하여 이착륙 시 기수를 아래로 숙이는 구조를 도입.
2) 엔진 및 성능
롤스로이스/스네크마 올림푸스 593 터보제트 엔진 4기 탑재.
최고 속도: 마하 2.04(약 2,180km/h)
순항 고도: 약 18,000m(60,000피트)
초음속 비행 시 기체 표면 온도는 최대 127°C까지 상승.

3) 초음속 비행
초음속 비행 시 발생하는 소닉붐(음속 돌파 시 충격파) 때문에 대부분의 노선이 바다 위를 통과하는 경로로 설정됨.
기체가 공기 마찰로 인해 열을 받기 때문에, 기존의 알루미늄보다 고온에서도 견딜 수 있는 특수 알루미늄 합금을 사용함.

3. 운항 및 성능

콩코드는 기존 여객기보다 빠른 속도를 자랑했으며, 주요 노선은 대서양 횡단 노선이었습니다.

1) 주요 노선
런던(히드로) - 뉴욕(JFK)
파리(샤를 드골) - 뉴욕(JFK)
런던 - 바베이도스
파리 - 리우데자네이루
이 중 가장 유명한 노선은 런던-뉴욕 구간으로, 3시간 30분 만에 도착할 수 있었습니다(보잉 747의 경우 7~8시간 소요).

2) 객실 및 승객 경험
최대 100명(일반 여객기보다 적음) 탑승 가능.
좌석 배치는 2-2 배열, 내부 공간이 협소했으나 고급스러운 인테리어를 제공.
기내식은 최고급 요리와 샴페인이 제공되었으며, 항공료도 상당히 고가였음(뉴욕-런던 왕복 티켓이 1만 달러 이상).

4. 퇴역 및 원인

콩코드는 기술적으로 혁신적이었지만, 경제성과 안전성 문제로 인해 2003년 퇴역하게 됩니다.

1) 높은 운영 비용
연료 소비량이 많아 유지비가 높았고, 기체당 유지보수 비용도 막대했음.
항공사 입장에서 수익성이 낮아 장기 운영이 어려웠음.
2) 소닉붐 문제
초음속 비행 시 발생하는 소닉붐으로 인해, 대부분의 국가들이 육상 비행 금지 조치를 시행.
결국 대부분의 노선이 대서양을 횡단하는 노선으로 제한됨.
3) 2000년 에어프랑스 4590편 사고

2000년 7월 25일, 콩코드가 이륙 도중 활주로에 있던 금속 파편을 밟아 타이어가 파손되고, 연료 탱크가 파열되면서 화재 발생.
결국 이륙 직후 추락하여 탑승자 전원(109명)과 지상에 있던 4명이 사망.
이 사고 이후 콩코드의 안전성에 대한 신뢰도가 하락했고, 이용객이 급감.
4) 9.11 테러와 항공산업 위축
2001년 9.11 테러 이후 항공업계가 불황에 빠지면서, 고급 초음속 여객기의 수요가 더욱 줄어듦.
결국 2003년 11월 26일을 끝으로 공식 퇴역.

5. 콩코드의 유산

콩코드는 퇴역했지만, 여전히 항공 역사에서 중요한 의미를 갖고 있습니다.

1) 전시된 콩코드 기체
현재 콩코드는 전 세계 여러 박물관에 전시되어 있습니다.

영국 런던 과학 박물관
프랑스 항공우주 박물관(르 부르제 공항)
미국 스미소니언 국립항공우주박물관
독일 쇤펠트 공항 박물관
2) 후속 초음속 여객기 개발
콩코드 이후 초음속 여객기는 사라졌지만, 최근에는 새로운 기술을 적용한 차세대 초음속 여객기 개발이 진행 중.
미국의 붐 수퍼소닉(Boom Supersonic), NASA와 록히드마틴의 X-59 퀘스트(QSST) 등이 차세대 초음속 여객기로 주목받고 있음.

6. 결론

콩코드는 인류가 만든 가장 혁신적인 여객기 중 하나였으며, 기술적 도전과 한계를 동시에 보여준 사례였습니다. 경제성과 안전성 문제로 인해 퇴역했지만, 오늘날까지도 항공 마니아들 사이에서 전설적인 존재로 남아 있습니다. 앞으로 차세대 초음속 여객기가 등장하면서 콩코드의 유산을 이어갈 가능성이 높으며, 미래 항공 산업의 발전을 기대하게 만듭니다.

고려-몽골 전쟁은 고려 왕국과 몽골 제국 간의 중요한 전투와 충돌을 다룬 역사적 사건으로, 1231년부터 1259년까지 약 30년 동안 지속되었습니다. 이 전쟁은 고려와 몽골 간의 충돌을 넘어, 동아시아 역사에서 중요한 전환점을 의미하는 사건으로, 그 배경과 전개, 그리고 결과는 매우 중요한 의미를 지닙니다. 이 전쟁은 또한 후에 몽골의 동아시아 지배를 더욱 확고히 만드는 역할을 했습니다.

역사적 배경

고려는 918년에 왕건에 의해 건국되었고, 이후 수백 년 동안 동아시아에서 중요한 왕국으로 자리 잡았습니다. 고려는 중간지대에 위치한 국가로, 중국과 일본, 그리고 몽골과의 관계에서 중요한 역할을 하였습니다. 그러나 13세기 초, 몽골 제국이 칭기즈 칸의 지도 하에 급격히 팽창하면서, 고려와 몽골 간의 갈등이 본격적으로 시작되었습니다.

몽골 제국은 빠르게 아시아 전역을 정복하고, 그들의 지배 영역을 확장하였습니다. 몽골 제국의 오고타이 칸(칭기즈 칸의 후계자)은 1231년에 고려를 침략하기 시작했습니다. 몽골 제국은 그때까지 이미 중국과 서아시아를 정복하며 막강한 군사력을 자랑했기 때문에, 고려는 큰 위협을 느꼈습니다.

전쟁의 전개

몽골군의 첫 번째 침입은 1231년 시작되었습니다. 몽골군은 당시의 고려 수도인 개경을 공격하여, 개경을 점령하고 수도를 정복하려 했습니다. 이에 고려는 몽골군의 압박을 피하기 위해 강화도로 수도를 옮기게 됩니다. 강화도는 해양 방어선으로 유리한 지리적 특성 덕분에 몽골군의 침입에 효과적으로 대응할 수 있었습니다. 강화도에서는 강화도 전투와 같은 중요한 전투들이 벌어졌습니다.

그럼에도 불구하고, 몽골은 지속적으로 고려를 공격하면서 고려 왕실과 군사력에 심각한 위협을 가했습니다. 몽골군의 엄청난 군사력에 의해 고려는 크게 흔들리며, 여러 차례 수도를 옮기고 농민들의 삶도 황폐화되었습니다. 몽골군의 침입은 단순한 전투에 그치지 않고, 사회 전반에 큰 영향을 미쳤습니다. 이에 따라 고려 왕실은 몽골과의 협상을 시도하게 됩니다.

몽골과의 협상과 결과

몽골 제국은 고려를 완전히 정복하기보다는 속국으로 삼으려 했고, 몽골의 왕족과 결혼하거나 고려의 왕족을 몽골로 보내는 방식으로 관계를 형성하려 했습니다. 이 과정에서 고려 왕과 귀족들은 몽골의 요구에 따라 결혼 동맹을 맺거나, 조공을 바쳤습니다. 결국 1259년에 고려-몽골 전쟁은 종료되었으며, 몽골과의 협상을 통해 종결되었습니다.

몽골 제국은 고려를 정복하는 대신 속국으로 삼고, 고려는 몽골의 지배 아래에서 일정한 자율성을 유지했습니다. 또한, 몽골은 고려를 통해 중국과의 무역을 장려하고, 군사적 지원을 받는 등 양국 간의 협력 관계가 형성되었습니다. 이에 따라 고려는 한편으로는 몽골의 지배를 받으면서도, 또 다른 한편으로는 몽골 제국의 문화와 제도를 받아들였습니다.

고려-몽골 전쟁의 문화적 영향

이 전쟁을 통해 고려는 몽골과의 접촉으로 문화적 변화를 겪게 되었습니다. 몽골의 영향을 받아 고려 사회에서는 몽골의 정치적, 군사적 제도와 풍습이 일부 채택되었고, 이로 인해 고려 사회와 몽골 사회 간의 상호작용이 일어났습니다. 또한, 몽골의 무역과 기술적 발전이 고려에 영향을 미쳤고, 일부 몽골의 건축 양식과 문화가 고려에 소개되었습니다.

특히, 몽골의 군사적 기술과 전략은 고려군에 많은 영향을 미쳤습니다. 또한, 몽골의 지배는 고려 왕실의 정치적 힘을 약화시키기도 했고, 고려 사회의 내부 갈등을 촉발하기도 했습니다.

역사적 결과와 의의

고려-몽골 전쟁의 최종 결과는 고려가 몽골 제국의 속국이 되었다는 점입니다. 고려는 몽골과의 동맹을 통해 정치적 독립성을 일부 유지했지만, 궁극적으로 몽골의 간섭을 받아야 했습니다. 이 과정에서 고려 왕조의 외교적 전략은 몽골과의 협상을 중심으로 진행되었으며, 이는 이후 고려 사회의 정치적 및 문화적 특성에 큰 영향을 미쳤습니다.

한편, 고려-몽골 전쟁은 동아시아 역사에서 중요한 전환점으로 평가되며, 이 전쟁을 다룬 드라마에서는 고려의 저항 정신, 군사 전략, 왕실의 외교적 대응 등이 중요한 주제로 다뤄집니다. 예를 들어, "대몽항쟁" 같은 드라마에서는 왕과 귀족들이 몽골의 침입에 맞서 싸우는 이야기를 중심으로, 고려와 몽골 간의 치열한 전투와 협상이 그려집니다.

이 전쟁은 단순히 군사적 충돌만이 아니라, 문화적 교류와 정치적 갈등이 얽힌 복합적인 사건으로, 그 결과 고려의 독립성과 몽골의 지배력이 복합적으로 영향을 미친 중요한 사건이었습니다.

"thinking nothing of it"은 대수롭지 않게 생각해서, 별거 아니라고 생각해서 라는 영어 표현이다.

"thinking nothing of it"은 도움이 자연스럽거나, 위험한 행동을 가볍게 여기거나, 다른 사람이 감사해하는데 본인은 대수롭지 않게 여길 때, 혹은 어떤 사건을 심각하게 받아들이지 않을 때 다양하게 사용할 수 있어요! 😃

1. 도움이 자연스러울 때

• He offered his seat to the elderly lady, thinking nothing of it.
  → 그는 노인에게 자리를 양보하면서 별일 아니라고 생각했다.
• She stayed late at work to help her colleague, thinking nothing of it.
  → 그녀는 동료를 돕기 위해 야근을 하면서도 대수롭지 않게 여겼다.

2. 위험한 행동을 가볍게 여길 때

• He jumped into the river to save the dog, thinking nothing of it.
  → 그는 강에 뛰어들어 개를 구하면서도 대수롭지 않게 생각했다.
• She walked home alone at midnight, thinking nothing of it.
  → 그녀는 한밤중에 혼자 걸어서 집에 가면서도 별다른 걱정을 하지 않았다.

3. 다른 사람이 고마워하는데 본인은 대수롭지 않게 여길 때

• "Thanks for helping me with my assignment!"
  "Oh, don’t mention it. I was thinking nothing of it."
  → "과제 도와줘서 고마워!"
  "별거 아니야. 신경도 안 썼어."
• "I really appreciate you picking me up."
  "It’s no big deal. I was thinking nothing of it."
  → "태워줘서 정말 고마워."
  "별일 아니야. 신경도 안 썼어."

4. 어떤 일을 심각하게 받아들이지 않을 때

• He was scolded by the teacher, but he was thinking nothing of it.
  → 그는 선생님께 혼났지만 대수롭지 않게 생각했다.
• She lost her wallet but was thinking nothing of it until she needed to pay for something.
  → 그녀는 지갑을 잃어버렸지만, 돈을 내야 할 때까지는 대수롭지 않게 여겼다.

캐나다 토론토에서 바라본 겨울철 나이아가라 폭포입니다.

겨울이라 크루즈가 운행하지 않아 아쉽네요.

보통 숙소에서 나이아가라 폭포가 있는 곳까지 falls incline railway (나이아가라 폭포 경사 철도) 를 타고 내려갑니다.

가격은 아래 사진 참조